仿真恐龍行業地方標準DB5013-傳動標準

仿真恐龍行業地方標準DB5013-傳動標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。

本標準由自貢市文化廣播電視和旅游局、自貢市彩燈行業商會提出。本標準旨在對自貢仿真恐龍的制作提出總體要求和基本規定，規范和提升行業行為。

1、活動關節部位應做適當的掏空處理，以減輕機械部分的阻力，確保動作設計同步。

2、電機應與設計匹配，安裝電機基礎螺栓應輔配彈簧墊以緊定無松動感為宜，基座位置應與被動點盡量縮短距離，不得遮擋機座螺栓，便于維護或拆卸。

3、減速器根據功率選擇減速器大小，在配置時功率不得低于電機的 30%。仿真恐龍減速機的安全系數需考慮使用環境：是否多粉塵、高溫度、防爆場合、高濕度或腐蝕性氣體或液體環境。

4、滑動軸承與軸配合采用間隙配合，當孔深≤10mm 時，間隙公差不大于 0.4mm，當孔深>10 mm時間隙公差不大于 0.5 mm，保證與軸配合時輕快靈活，并加足潤滑油。

5、孔軸配合應保證動力給進時軸向不同心度不得>3%。

6、軸承套與偏心板應鉆孔配合，若只能焊接時，應透焊無氣孔，并保證有 2 倍于最大輸出扭矩的抗拉強度。

7、軸承與軸承套配合時，應先將軸承清洗后再進行裝配（注意須待焊接點冷卻后進行），并加足潤滑油，蓋好油封。禁止先加油后焊接，以免潤滑油溶泄或其它飛濺鐵屑侵入影響軸承使用壽命。

8、鏈輪與軸承配合采用鍵配合，兩輪安裝必須保持在同一水平線上，在環境情況允許時應盡量縮短兩輪中心距，禁止點焊。

9、鏈條與鏈輪配合要松緊適度，彈簧卡開口端方向必須與鏈條運轉方向相反。

10、仿真恐龍變速齒輪安裝時兩齒應保證準確的中心距，并采用 0.3～0.4mm 間隙配合。嚴禁過盈配合，齒合面在轉動前應先行加足潤滑油以防止齒間磨損影響傳動質量。

11、臨界行程應保持對稱，分力點應配軸承以確?；瑒淤|量，當需配置開口銷時（任何部位），應向內安置不得裸露于體外。